TOYOTA MARK X

トヨタ マークX

販売終了 セダン ガソリン 中古 20.0万〜490.0万円

2004年に登場したトヨタのFRスポーツセダンで、マークIIの後継モデル。2009年に2代目へフルモデルチェンジし、V型6気筒エンジンによるスポーティな走行性能を特徴とした。2019年12月に生産を終了した。

トヨタ マークX（2代目 250S "Final Edition"）フロント
画像: トヨタ自動車

マークXの諸元・スペック

ボディタイプ セダン
新車販売 終了（中古車相場は20.0万〜490.0万円）
全長×全幅×全高 全長4,770×全幅1,795×全高1,435mm
ホイールベース 2,850mm
車両重量 1,510〜1,570kg
乗車定員 5名
最小回転半径 —
パワートレイン ガソリン
排気量 2,499cc
最高出力 203〜318PS
使用燃料 レギュラー
燃費（WLTCモード） —
車検証の型式 DBA-GRX130 / DBA-GRX133 / DBA-GRX135 出典: 国土交通省「自動車燃費一覧」

2026年7月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。

主要グレードと価格

グレード 価格（税込） パワートレイン 駆動 燃費（WLTC）
250G 291.6万円 ガソリン 2WD —
250G“Fパッケージ” 265.7万円 ガソリン 2WD —
250S 320.8万円 ガソリン 2WD —
250S“Final Edition” 333.2万円 ガソリン 2WD —
350RDS 385.0万円 ガソリン 2WD —

主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。

マークXの中古車相場の目安

20.0万〜490.0万円 2026年7月時点の目安

中古車情報サイトでの流通価格帯をもとにした目安です（極端な低走行・カスタム個体は除く）。 年式・グレード・走行距離・修復歴で大きく変わるため、実際の購入時は複数の在庫で相場感を確かめてください。

マークXの年間維持費の目安

マークXの諸元（排気量・車両重量 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。

自動車税（種別割） 43,500円 排気量による年額
自動車重量税（年換算） 16,400円 エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付
燃料費（年1万km走行） — 燃費データが確認できないため試算していません

上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年7月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。

維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →

マークXの歴代モデル

世代 型式 販売期間 中古車相場の目安 概要
2代目 X130 2009〜2020年 — フルモデルチェンジで3.5Lエンジンを追加設定し、スポーティ性能を強化した最終世代。2019年12月に生産を終了した。
初代 X120 2004〜2009年 37.4万〜46.5万円 マークIIの後継として新プラットフォームを採用し登場。ティザー広告で話題になった。

過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。

マークXと比較されやすい車種

サイズが近い車種

価格帯が近い車種

ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。

マークXのよくある質問

マークXの中古車相場は？

中古車相場の目安は20.0万〜490.0万円（2026年7月時点）です。年式・グレード・走行距離・修復歴で変動します。

いずれも2026年7月時点のデータをもとにした目安です。実際の負担額は年式・グレード・使用状況により異なります。

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