フィアット ウーノ
販売終了 コンパクト ガソリン
フィアット127の後継としてイタルデザインが手掛け、1983年に欧州デビューしたベストセラーコンパクトハッチバック。日本へも1983年1月に導入され、ターボi.e.やCVT「セレクタ」など多彩なバリエーションが展開されたが、1993年11月をもって国内販売を終了した。
ウーノの諸元・スペック
| ボディタイプ | コンパクト |
|---|---|
| 新車販売 | 終了 |
| 全長×全幅×全高 | 全長3,690×全幅1,560×全高1,415mm |
| ホイールベース | — |
| 車両重量 | 850〜920kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| 最小回転半径 | — |
| パワートレイン | ガソリン |
| 排気量 | — |
| 最高出力 | 75〜115PS |
| 使用燃料 | — |
| 燃費（WLTCモード） | — |
2026年8月時点のメーカー公式サイトの情報をもとにした代表値です。数値はグレード・駆動方式により異なります。 最新の諸元・価格はメーカー公式サイトでご確認ください。
主要グレードと価格
| グレード | 価格（税込） | パワートレイン | 駆動 | 燃費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| ターボ i.e.(パック) | 248.0万円 | ガソリン | FF | — |
| ターボ i.e.(パック レザーパッケージ) | 283.0万円 | ガソリン | FF | — |
| 75 SX i.e. パック | 214.0万円 | ガソリン | FF | — |
| CVTエレクトロニックマッチ | 219.0万円 | ガソリン | FF | — |
主要グレードのみ抜粋。特別仕様車・オプションは含みません。
ウーノの年間維持費の目安
ウーノの諸元（排気量・車両重量 ・WLTC燃費）から、BEOWNER編集部が毎年かかる費用を試算しました。
| 自動車税（種別割） | — | 排気量による年額 |
|---|---|---|
| 自動車重量税（年換算） | 8,200円 | エコカー減税適用前の額。車検時にまとめて納付 |
| 燃料費（年1万km走行） | — | 燃費データが確認できないため試算していません |
上記はエコカー減税・グリーン化特例の適用前、初度登録13年未満・自家用の税額と、 燃料単価を固定した場合の目安です（2026年8月時点）。このほかに任意保険・自賠責・車検整備・駐車場代がかかります。 販売終了車は初度登録から13年（重量税は18年）を超えると自動車税・重量税が重課されるため、年式によっては上記より高くなります。
維持費シミュレーターで自分の条件で試算する →ウーノの歴代モデル
| 世代 | 型式 | 販売期間 | 中古車相場の目安 | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 初代(日本導入世代) | — | 1983〜1993年 | — | イタルデザインが手掛けた3/5ドアハッチバック。1983年1月に日本上陸し、ターボi.e.やCVT「セレクタ」などのグレードを展開しながら1993年11月まで販売された。 |
過去の世代は独立ページで販売期間・中古車相場の目安を確認できます。
ウーノと比較されやすい車種
価格帯が近い車種
ボディサイズ・価格帯の諸元データから機械的に選んでいます（現行販売中の車種のみ）。